Reparo de Embreagem - Montagem

Eu utilizei uma cola para alta temperatura, você encontra em casa de peças automotivas.

No interior da peça a pastilha estava muito grande então tive que cortar em pedaços bom foi uma ganbiarra mesmo, gasteir R$2,00 no jogo de pastilha o que custa tentar neh? ja que a embreagem nova completa sai por R150,00 agora vou montar e testar.

Reparo embreagem

Olá pessoal, nesta postagem vou tentar mostrar um possivél reparo de embreagem vamos ver se vai dar certo.
Bem como não vou muito por mecânicos(nada contra), ele me disse que tinha que jogar fora, más sei lá pelo que vi pela parte interior não muita diferênça não sendo as pastilhas gastas como está na minha.

 Hehehe... a parte de fora (platô) sim rsrs.. está condenada rs...

 Pastilha no osso na verdade não tinha mais nada, eu dei uma lixada para as partes ficarem iguais e tirar os resíduos.

 Platô o mesmo caso.

 Pastilhas novas do Platô.

Passei uma camada leve de tinta spray para evitar o desenvolvimento do ferrugem.

É hoje é dia de posts rsrs... O farol a dinamo foi mais uma brincadera más pelo que vi algumas pessoas gostaram, o problema é que o farol é muito pequeno então fica um espaço faltando más quem sabe futuramente eu não bole nada, o que eu quero mesmo é o redondo.
Estou um pouco desanimado porque ja gastei muito e parece que não fiz nada, só de porcas parafusos buchas acho que jás foi uns R$150,00 tudo bem que é tudo novo e coisa boa, achei com muita sorte as carenagens laterais originais e paguei uma bagatelá de R$20,00 isso sim valew apena rsrs...
Ela está andando normal só que pra ligar tem que ser no dedo, falta instalar o cabo do descompressor acho que esse é o nome, i outra dei algumas voltas e elas está bem lenta,  e notei um baralho alto na embreagem provavelmente tem que trocar, más vou tentar fazer um reparo, o problema e tirar o embreagem ta complicado viu..

Ah eu consegui arrumar a lanterna traseira original, e coloquei o retrovisores, quando desmontei o quadro acabei pintando, más foi com spray, mesmo tendo 5 camadas de tinta e aplicando verniz, não adianto muito.
Isso ta me desanimando, porque semana que vem é o meu prazo limite e ainda falta muito pra poder andar pela noite, e só tenho R$50,00 de verba ai complica mais ainda...

Bem desculpe por não mostrar passo a passo, porque como estava precisando usar ela acabei levando no mecanico pra montar de qualquer jeito, conselho que eu do nunca digam isso pro mecânico por que ele ira montar de qualquer jeito, e me cobro R$160,00 reais pra montar, achei muito caro, primeiro por estar comprado peças com ele, más fazer não tinha ferramentas e nem muita noção...
Acabei colando o farol e lanterna traseira a dinâmo da minha bicicleta, tenho uma bicicleta Monark 1970 eu acho, essa sim está impecavel, então coloquei porque a bobina de luz ta zuada e vo andar com ela pela noite preciso evitar que alguém me atropele rsrs...

O carburador é novo, más não curti, como ia ficar R$20,00 pra fazer reparo no antigo, comprei um novo pagando R$45,00, deizem que é melhor, será? Depois vou fazer um comparativo com o novo e o antigo.

O amortecedor foi caro más depois de pesquisar, achei que o melhor era colocar o da Honda Biz muito mais resistente e de melhor qualidade, paguei R$90,00 no par.

Aqui ja é o quadro desmontado estou retornando levei no mecanico para dar uma alinhada nele, e lá acbei encontrando com muita sorte algumas peças, a paralama traseiro original, comprei um carburador novo, uma borracha protetora que fica no meio do quadro, carenagem original do lado esquerdo e um guidão morceguinho, más não gostei muito foi a unica coisa que errei em comprar no momento, gastei R$130,00 nessas peças, o quadro ainda não alinhei, e gastei mais R$15,00 sobre o amortecedor lembram que estava soldado no quadro? Levei em uma oficina de um Senhorzinho exelente, pena que não trabalha com mobilete só com vespas e algumas garellis, na oficina tinha umas 6 vespas para reformas o trabalho dele ficou show e bem barato é o tipo de pessoas que faz o que gosta por prazer.

Faze de desmontagem, tive um problema e ainda tenha relação de algumas ferramentas, como o sacador de embreagem impussivel de achar e não sei se vale a pena comprar também, pintei o farol de amarelo com verniz vitral, ja que vou subistituir por um redondo a idéia e o estilo Cafe Racer ainda.

Minha Monark

Comprei ela assim bem judiada más bem judiada mesmo e torta rsrs..., bem até ai tava tudo tranquilo, o pior foi quando eu notei após ter comprado, o amortecedor soldado no quadro, puts ai foi um desepero total junto ao desânimo, felizmente e após umas fuçadas descobri que é o quadro elastico e é possivél trocalo o problema está sendo achar um da Monark e o preço está lá no espaço, além do quadro as carenagens também estão raras de se achar, acho que vou gastar R$200,00 para comprar tudo =(

Bem vindos!

Olá a todos, está é a primeira postagem bem vou tentar caprichar. Bem meu nome é Eduardo sou de S.P capital e vim morar recentemente em uma cidade do interior, neste blog vou mostrar passo a passo a restauração da minha Monark s50 ou Monareta s50, como não achei nenhum site ou blog falando com mais detalhes vou tentar me aventurar, queria montar ela toda original, más ja vou lhe dar uma dica peças de Mobilete/Mobylette Monark original e paralelas também são moscas brancas.
Porque uma Mobi? Bem já tive uma Caloi xr, isso faz 11 anos atrás rsrs...(tenho 26 hoje) você deve estar pensando porque não compra uma moto? minha filosofia é que agente tem que começar de baixo, poderia ir na concessionária e tirar uma moto zera, sim poderia, más não quero, gosto do estilo retrô e gosto de ter coisas unicas e diferentes, além disso como falei já tive uma, na verdade comecei com um WalkMachine, depois a Mobilete/Mobylette e uma Yamaha Jog. O WalkMachine todo começou com ele e andava mais que a Mobi, só perdia pra Jog, comprei de uma prima com nota e tudo, se ela andou 5 vezes foi muito, lembro bem meu pai pagou R$350,00 nele novo zerado, foi de graça, motor estava redondinho andava muito mesmo era engraçado dar paul nos caras de Mobi rsrs... bem já minha experiência com o Mobilete/Mobylette foi outra, mais lenta e pesada, porém mais confortavel, era economica e raramenta dava problema, agora a Jog já era a qualidade dos 2.
Não quero andar rápido, só quero economia, vou andar 15km todos os dias, tenho o carro da minha mulher pra usar, é um Astra 2.0 2010 mesmo andando na gasolina não da, é um carro de estrada ou dias de chuva, meu ultimo carro foi um Celta 2009 era economico más não sinto nenhuma falta rsrs..  
Muitos falam Mobilete/Mobylette quebra muito um lixo blablabla... ja tive uma e não é nada disso, tudo é questão da manutenção é igual a má fama do Marea num presta, já ando ni um? já teve um? tudo vai da manutenção é um carro de manutenção cara apenas isso, num vai colocar um óleo pingadera nele neh? é o que muitos fazem, é igual a Mobi, tenho o manual de mecânica dela diz revisão a cada 500km, a galera anda com filtro de gasolina velho sem filtro de ar, depois reclama do carburador sujo, ah é pra andar mais ok, coloca um kit 75cc então, um filtro de ar esportivo e um escape pronto.
Minha idéia é montar uma economica, de baixa manutenção e bem estilosa.